什么时候看胎压_什么时候看胎压准确

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为什么胎压明明不少,轮胎看起来却还是瘪?真实原因你可能想不到轮胎看上去变形量很大,有点瘪,认为是胎压不足。但是当去补气的时候发现,胎压还很正常,一点也不少。这是为什么呢?为什么有时准,有时不准呢? 首先,轮胎的构造特点是导致这种现象的一个重要原因。现在的汽车轮胎大多为子午线轮胎,这种轮胎的侧壁非常薄且很柔软,具有一定的弹性...

别让小胎压毁了大SUV!90%车主都踩过的坑,看完少走十年弯路开SUV的朋友,你上一次认真检查胎压,是什么时候?是轮胎瘪了才发现,还是去保养时顺便让师傅看一眼? 在汽车保养圈,有一个被无数人忽视的“致命细节”:胎压。尤其是对车重普遍在1.5吨以上的SUV来说,胎压的一丝一毫变化,都可能引发连锁反应——油耗飙升、轮胎异常磨损、刹车距...

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∩＾∩ 新能源车高速胎压多少才对?这样打最省电最安全胎压需要适当调高,空载时可以略低一点,但不能低于标准值。这个时候,你在调整胎压上就要注意了,尽量不要低于标准胎压0.1-0.2bar,因为一旦胎压过低,轮胎与地面的接触面积变大,行驶阻力就会增加,不仅耗电变多,长时间高速行驶,轮胎还容易发热,甚至有爆胎的风险。这样的话,避免胎压...

开3年才明白:爆胎真不是胎压太高!老司机总结3个核心原因很多人对爆胎的理解,还停留在最表面的认知:胎压太高才会炸、夏天天热才会爆、跑太快才危险。甚至不少人开车三年、五年,依然觉得只要把... 一碰就裂 很多车主换轮胎只看花纹,花纹深就觉得还能继续开,却忽略了轮胎也是有寿命的。 橡胶会随着时间氧化、变硬、变脆,就算不开、停在...

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＞▂＜ 自驾跑长途高速,这些年我踩过胎压的大坑告诉大家高速真正适配的胎压标准。 先剖析一下两个流传最广的错误胎压数值的弊端: 很多车主在市区习惯给轮胎加注2.1bar的胎压,这个胎压只适用于城市短途代步。当胎压偏低时,轮胎接地面积被撑开,胎壁的形变幅度变大。一旦驶入高速并长时间行驶,轮胎快速摩擦升温,极易产生轮胎...

跑长途前花十分钟检查这几项,路上少很多麻烦这个习惯花不了多少时间,但能让你在路上省掉很多麻烦。 第一项是轮胎。轮胎是车上唯一跟地面接触的部分,重要性不言而喻。检查的时候先看胎压,车门框上或者油箱盖内侧都有厂家建议的标准胎压值,一般是2.3到2.5bar。现在很多车有胎压监测,上车看一眼就行。如果没有,去加油站或...

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